عجلات عربة من الفولاذ المقاوم للصدأ مزودة بمسامير من النايلون/البولي يوريثين - سلسلة EF3/EF5

ارتفاع التركيب: يشير إلى المسافة الرأسية من الأرض إلى موضع تركيب المعدات، ويشير ارتفاع تركيب العجلات إلى أقصى مسافة رأسية من أسفل العجلة وحافة العجلة.

مسافة مركز توجيه القوس: تشير إلى المسافة الأفقية من الخط الرأسي للمسمار المركزي إلى مركز قلب العجلة.

نصف قطر الدوران: هو المسافة الأفقية من الخط العمودي للمسمار المركزي إلى الحافة الخارجية للإطار. يُمكّن التباعد المناسب العجلات من الدوران بزاوية 360 درجة. يؤثر نصف قطر الدوران المناسب بشكل مباشر على عمر خدمة العجلات.

حمل القيادة: تُسمى قدرة العجلات على تحمل الأحمال أثناء حركتها أيضًا بالحمل الديناميكي. يختلف الحمل الديناميكي للعجلات باختلاف طرق الاختبار في المصنع واختلاف مواد العجلات. يكمن السر في قدرة هيكل وجودة الدعامة على مقاومة الصدمات.

حمل الصدمة: قدرة تحمل العجلة اللحظية عند ارتطام المعدة أو اهتزازها. الحمل الساكن: الوزن الذي يتحمله العجلة في حالة السكون. يجب أن يكون الحمل الساكن عادةً 5-6 أضعاف حمل التمرين (الحمل الديناميكي)، وأن يكون ضعف حمل الصدمة على الأقل.

التوجيه: العجلات الصلبة الضيقة أسهل في التوجيه من العجلات اللينة العريضة. يُعدّ نصف قطر الدوران معيارًا مهمًا لدوران العجلة. فنصف قطر الدوران القصير جدًا يزيد من صعوبة التوجيه، بينما يُؤدي نصف قطر الدوران الكبير جدًا إلى اهتزاز العجلة وتقصير عمرها الافتراضي.

مرونة القيادة: تشمل العوامل المؤثرة على مرونة قيادة العجلات هيكل الحامل واختيار فولاذ الحامل، وحجم العجلة، ونوعها، ومحملها، وغيرها. كلما كبرت العجلة، زادت مرونة القيادة، وهي صلبة وضيقة على أرض مستقرة. تتطلب العجلات جهدًا أقل من العجلات الناعمة ذات الحواف المسطحة، ولكن على الأرض غير المستوية، تتطلب العجلات الناعمة جهدًا أقل، بينما توفر حماية أفضل للمعدات وامتصاصًا أفضل للصدمات على الأرض غير المستوية!